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| 液壓缸的緩和裝置及傳動間隙 |
| 發(fā)布者：上研液壓液壓缸 點擊：2074 |
| 液壓缸在進行工作的過程中是可以將其液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，在運行時可以做直線往復運動的液壓執(zhí)行元件，液壓缸的結(jié)構(gòu)簡單且工作可靠，在使用的過程中可以用它來實現(xiàn)其往復運動時，可以免去減速裝置。 液壓缸沒有其傳動間隙，設(shè)備運動平穩(wěn)，因此在各種機械的液壓系統(tǒng)中得其的應(yīng)用，液壓缸輸出力和活塞面積以及兩邊的壓差會成正比，液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。 在液壓的系統(tǒng)中進行使用的過程中，其液壓缸驅(qū)動會具有一定質(zhì)量的機構(gòu)，當其液壓缸運動到行程終點時，在使用時會具有較大的動能，要是沒有經(jīng)過其減速處理，這樣液壓缸活塞和缸蓋將發(fā)生機械碰撞。 液壓缸在運行時為了緩和以及防止這樣的危險發(fā)生，因此可以在液壓回路中設(shè)置減速裝置或在缸體內(nèi)設(shè)緩沖裝置。產(chǎn)品其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個產(chǎn)品的壽命和可靠性。 液壓缸采用其滾壓加工，會因為其表面層留有其殘余的壓應(yīng)力，這樣有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴大，因而提高缸筒疲勞強度。 |
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